Aceasta Mazda a fost prima mea masina, si am fost un proprietar cu multe grija. Am schimbat uleiul si filterele la 10.000 km. Am folosit masina de la 169.000 km si pot sa spun ca masina e un partener buna. Dupa 280.000km am schimbat: set de distributie (continental), set de ambreiaj cu volant cu dublă masă (valeo), set discuri si placute frana fata si spate (Ferado, Ate), EGR (Pierburg), turbocompresor (Original Garrett), bujii (Beru). Masina merge foarte bine, si nu are rugina.
Masina este versiune japoneza (Manufactura Hiroshima), euro 3, fara DPF.
Dau plus 4 jante aliaje cu set anvelope vara.
A consumat pentru mine in oras 4,5-5 L/100km, si la drum lung a consumat 3,9-5 L/100km.
Motiv de vânzare, nevoie urgentă de bani.

Ez a Mazda volt az első autóm és gondos gazdája voltam. Cserélve volt olaj és szűrők kb minden 10.000 km-nél. 169.000 km óta használom az autót és elmondhatom, hogy jó társ az autó, élmény vele autózni. 280.000 km után cseréltem: vezérlést (Continental), teljes kiplung szett kettőstömegű lendkerékkel (Valeo), féktárcsák és fékpofák elől hátúl (Ferado, Ate), EGR (Pierburg), Turbó (felújított eredeti Garrett), gyertyák (Beru).
Az autó nagyon jól megy és rozsdamentes.
Az autó egy japánban (Hiroshima) gyártott euro 3-as modell, részecskeszűrő nélkül.
Adok vele plusz 4 alufelnit nyári gumikkal.
Városban fogyaszt nekem 4,5-5 L/100KM, és hosszú úton 3,9-5 L/100KM
Eladás oka, sűrgősen pénzre van szükségünk.